«Горка», «Кобра», «Колокол»: наши летчики-асы показывают высший пилотаж. ВИДЕО. ФОТО

-

Читайте также

Летный состав 831 бригады тактической авиации Воздушного командования «Центр» Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины отрабатывает тактические приемы ведения воздушных боев и оттачивает (повышает) маневренность боевых истребителей, выполняя фигуры высшего пилотажа.

Об этом сообщает пресс-служба МОУ.

По словам летчика-инструктора Александра Оксанченко, неоднократного победителя международных авиапоказов в Европе, фигуры высшего пилотажа не только эффектно воспринимаются любителями авиации, но и имеют «практическое применение» — используются при воздушных боях. С появлением истребителей четвертого поколения стали возможны фигуры, выполняемые на критических режимах полета. Так появились известные «Колокол», «Кобра», полет на предельно малых скоростях и другие.

— Преимущество в скорости позволяет летчику-истребителю получить инициативу во время боя и удерживать ее, находясь большую часть времени в положении атакующего и пресекая попытки противника оторваться от преследования прямолинейным разгоном скорости. Поэтому, летный состав бригады тактической авиации отрабатывает такие маневры, как вираж, предельный по тяге, боевой разворот с поворотом во внутренней сторону, горка с выполнением бочки на выводе, полупетля, переворот, косая петля. Именно они чаще всего используются во время боевого применения Су-27, — пояснил полковник Александр Оксанченко.

Для того, чтобы помешать противнику «поймать» на прицел самолет, военные летчики прибегают к фигурам высшего пилотажа. Так, применив фигуру под названием «Кадушка», когда самолет вращается вокруг своей горизонтальной оси на 360 градусов с созданием углов атаки и сохранением общего направления полета, летчик из атакованного может превратиться в атакующего.

По словам офицера, еще одна известная фигура высшего пилотажа «Колокол», включена в программу динамического показа на авиашоу, не просто эффектный элемент демонстрационных полетов, но и чрезвычайно полезна в решении боевых задач. Она позволяет преодолеть радары средств противо-воздушной обороны, ведь никто не ожидает от боевого самолета способности «замирать на месте». При выполнении «Колокола» самолет проходит нулевую скорость после крутого набора высоты. Затем самолет начинает падать с поворотом корпуса в ту или иную сторону и круто пикирует вниз.

— Все фигуры пилотажа в зависимости от конкретной ситуации выполняются с разными углами атаки, различными радиусами и скоростями. Каждый раз летчик выбирает оптимальную на собственный взгляд серию фигур, которая поможет сорвать прицеливание и атаковать самому. Успех воздушного боя определяется не только маневренностью и скоростью, но и в первую очередь тем, насколько хорошо летчик овладел искусством пилотажа, — говорит полковник Александр Оксанченко.

Ранее группа ИС сообщала, что  артиллеристы 15 полка отработали трехдневные учения на полигоне.

загрузка...

Свежее

В Ливии атакован отель со штаб-квартирой Президентского совета

Группа вооруженных людей атаковала отель «Коринтия» в Триполи, где находилась штаб-квартира Президентского совета Ливии, сообщил телеканал Al Arabiya со...