ВВС Малайзии отказались от дешевых и кустарных российских самолетов

-

Читайте также

Американский врач предсказал третью волну коронавируса

Американский врач семейной медицины Чад Крилич из города Санта-Роза в Калифорнии опасается, что число новых случаев заражения коронавирусом может...

На Донбассе самоликвидировался экс-депутат «ДНР» Козлов

На территории временно оккупированной Донецкой области в понедельник, 13 июля, неожиданно умер 67-летний Александр Козлов. Об этом сообщил в...

Талибы отклонили призывы к прекращению огня в Афганистане

В воскресенье, 12 июля, талибы отклонили очередные призывы к прекращению огня со стороны афганского правительства и международного сообщества, заявив,...

В этом году российский учебно-боевой самолет Як-130 настойчиво навязывали многим странам Юго-Восточной Азии. В частности, Бангладеш, Мьянме, Лаосу, а также Малайзии.

Но, как стало известно, в Малайзии российский Як-130, несмотря на крайне тесное взаимодействие этой страны с РФ по созданию “белого шума” в деле МН17, потерпел неудачу.

Так, несмотря на очень соблазнительное предложение от РФ по поставкам Як-130 и обмену старых МиГ-29Н (поставленных в 1995 году) по схеме trade-in, ВВС Малайзии отдали предпочтение поставке 36 индийских истребителей LCA Tejas.

Выбор со стороны Малайзии в данном вопросе оказался более чем разумным.

Во-первых, ВВС Малайзии на сегодняшний день представляют собой достаточно не унифицированный коктейль из истребителей F/A-18D Hornet, Northrop F-5E Tiger II, Су-30МКМ, МиГ-29Н и BAe Systems Hawk Mk. 208. Теперь же весь этот курятник из разношёрстного парка получит однотипное авиакрыло из LCA Tejas.

Во-вторых, ВВС Малайзии хватило здравомыслия не ввязаться с РФ в очередную авантюру, на сей раз оружейную, чреватую не столько последствиями от нарушения закона США CAATSA, сколько приобретением самолетов производимых в кустарных условиях. 

После вторжения Российской Федерации на Донбасс и Крым в 2014 году, Украина прекратила поставки авиадвигателей АИ-222-25 в РФ. В 2015-м году на мощностях НПЦ “Салют” была осуществлена так называемая локализация производства авиадвигателей АИ-222-25, больше представляющая собой кустарное производство данных силовых установок.

По состоянию на конец 2019 года в России так и не удалось заменить украинские двигатели российскими СМ-100 с заявленной тягой до 3000 кг, а с 2014 года с Як-130 произошло минимум (из официально известных) 7 аварий.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко

загрузка...

Свежее

Миротворцы на Донбассе: Резников прокомментировал идею

Украина готова обсуждать вопрос введения миротворческой миссии на Донбассе, но после соответствующего решения лидеров стран "нормандского формата". Об этом...

Ситуація в зоні ООС: окупанти продовжують нехтувати Мінськими домовленостями, ЗСУ несуть втрати

Від початку доби 13 липня збройні формування Російської Федерації 11 разів порушили режим припинення вогню в зоні ООС на Донбасі. Ворог продовжує нехтувати вимогами...

В Самаре произошел масштабный пожар: огромный столб дыма виден во всех частях города. ФОТО и ВИДЕО

В понедельник днем, 13 июля, в городе Самара РФ пока по невыясненным причинам загорелся склад с полиэтиленом и лакокрасочной продукцией на улице Профильная, распространяя...