Испытания бронеавтомобиля «Козак-2М1» предполагали несколько важных этапов: преодоление брода, болотистой местности, зимнего бездорожья, десантирование через верх и множество других.

Об этом сообщает «Армія Inform».

Как отмечается, более полугода изучали бронеавтомобиль специалисты Государственного научно-исследовательского института испытаний и сертификации вооружения и военной техники, в Чернигове.

«В машине установлена ​​полностью независимая подвеска, которая позволила повысить полезную нагрузку и плавность хода. Есть возможность блокировки всех колес. Машина достаточно проходимая — испытание проходимости происходили в местах для движения чисто гусеничной техники», — отметил старший научный сотрудник ГНИИ ВС ВВТ Сергей Кузин.

В общем, машина без существенных поломок наездила 15 тысяч километров. Также была опробована работа вооружения, которое устанавливается на крышу автомобиля в специальной турели. После серии стрельб внесены конструктивные изменения в станок для пулемета НСВ калибра 12,7 мм.

Как рассказали черниговские специалисты, эта модификация имеет еще ряд преимуществ перед предыдущими бронеавтомобилями «Козак». Например, на более 1 тысячу км увеличен запас хода, а также с 1 до 1,2 м — глубина преодоления брода.

Как сообщала группа «ИС», спецотряд «Вега» Нацгвардии провел учения по ликвидации диверсионно-разведовательных групп противника. Эвакуацию раненного с поле боя выполнял бронеавтомобиль украинского производства — «Козак-5», который был представлен осенью 2016 года.