Мнимое «величие»: как деградирует производство вертолетов в России

-

Читайте также

Гиперзвуковое оружие Японии: в Сети опубликовано фото макета

В Twitter замминистра обороны Японии Томохиро Ямамото опубликовано фото, на котором запечатлена модель гиперзвуковой управляемой ракеты, способной поражать корабли,...

Резников рассказал, сколько может длиться безопасная реинтеграция Донбасса

Безопасная реинтеграция временно оккупированных районов Донецкой и Луганской областей будет происходить не менее 25 лет. Об этом заявил вице-премьер-министр...

«Москва — уходи»: на Дальнем Востоке прошли многотысячные митинги под антипутинские лозунги

В пятницу, 10 июля, Басманный районный суд Москвы арестовал губернатора Хабаровского края РФ Сергея Фургала, которого подозревают в покушениях...

Вслед за падением производства самолетов упало и производство российских вертолетов. Причины во многом схожи с самолетостроением это завершение масштабной программы перевооружения армии на период 2012-2020 годов и более существенное отставание в области опытно-конструкторских работ, проектирования новой техники по сравнению с проектированием самолетов. Об этом пишет сайт «Энигма».

Основной российский вертолет Ми-8 и он же Ми-17 выпущен в 2018 году в количестве 58 штук. В 2014 году выпустили 107, в 2015 году — 77 штук.

Ми-8 в основном закупается для нужд российской армии. Потенциальный зарубежный рынок насыщен вертолетами, произведенными в предыдущие годы. Что-то кардинально новое на базе Ми-8 Россия предложить на экспорт не может, в силу отсутствия работ в этом направлении. Индия, Венесуэла, страны Южной Америки в достатке имеют эту рабочую лошадку и предпочитают закупать более, по их мнению, современные образцы вертолетов.

Ми-38 планировавшийся на замену Ми-8, более комфортная машина, ориентированная на гражданский рынок, так до конца не создана. Похоже, руководство авиационной отрасли не видит в нем перспектив. Потребность в Ми-38 для обслуживания буровых установок замещена итальянскими вертолетами AW139.

Ка-62 не запущен в серию. Иностранные двигатели и большое количество иностранных комплектующих вызывают вопросы о перспективности этой машины в условиях санкционного давления и высокой цены закупаемых запчастей.

Ансат — единственный российский вертолет, имеющий перспективы экспорта и необходимый внутри России. Реализуются программы по санитарной авиации России, объемы закупок по которой незначительны. В 2018 году было сделано 12 вертолетов.

Вертолет также используется для первоначального обучения летчиков, однако даже личное распоряжение министра обороны Шойгу об интенсификации закупок этой техники не привели к существенному увеличению темпов выпуска, поскольку в вертолете используются американские двигатели PW-207K и большое количество других иностранных комплектующих.

Российский двигатель для этого вертолета ВК-800В имеет смутные перспективы, поскольку разработка тянется с начала 2000-х годов.

В качестве экспортной машины вертолет заинтересовал Китай и страны юго-восточной Азии.

Легкий Ка-226 по большому счету не нужен российской армии, но заинтересовал Индию, где может получить солидный контракт. Вертолет также не имеет российского двигателя.

Гражданское вертолетостроение находится в кризисе, поскольку так и не смогло найти рынки сбыта для своей продукции. Многие машины используют западные комплектующие, из-за чего их цена возрастает, а конкурировать с западными вертолетостроительными компаниями можно только снижением цены и хорошим сервисом, с которым на России проблемы.

Напомним, ранее группа ИС сообщала о том, что в РФ заявили об угрозах нарушения безопасности на атомных объектах.

загрузка...

Свежее

Протесты в Хабаровском крае как триггер грядущей российской турбулентности

В то время как российская агентура в Украине пытается расшатать ряд регионов, в частности Харьков, сама же Москва, на...

Українські військові достроково отримали партію відремонтованих дронів «Spectator»

Київське ВАТ "Меридіан" ім. С.П. Корольова на 4 місяці раніше запланованого виконало ремонт партії безпілотних авіаційних комплексів "Spectator-M". Про це інформує прес-служба ДК "Укроборонпром". Наразі...

Резников рассказал, сколько может длиться безопасная реинтеграция Донбасса

Безопасная реинтеграция временно оккупированных районов Донецкой и Луганской областей будет происходить не менее 25 лет. Об этом заявил вице-премьер-министр - министр по вопросам реинтеграции...