Куда полетит Ан-178: перспективы украинского «тяжеловеса»

-

Читайте также

В Великобритании испытали реактивный ранец медика. ВИДЕО

С помощью реактивного ранца испытатель добрался к месту происшествия за 90 секунд, тогда как пешком ему понадобилось бы идти...

Пентагон призвали уделить внимание искусственному интеллекту, чтобы конкурировать c Россией и Китаем

Двухпартийная целевая рабочая группа по вопросам будущего обороны США рекомендовала Пентагону сконцентрировать внимание на разработках в сфере искусственного интеллекта...

Донбасс, Беларусь, Ближний Восток: о чем Путин промолчал в своей речи перед ООН

В этом году ежегодная сессия Генеральной Ассамблеи ООН проходит в формате видеоконференции, но президент Владимир Путин счел свое выступление...

Намедни стало известно о то, Укроборонпром выиграл тендер на поставку Ан-178 для нужд МВД Перу, обойдя таких маститых конкурентов как C-27 Spartan и C-295. По итогам конкурса украинский Ан-178 набрал 80,02 балла, а его стоимость оценили в $65 млн. Комитет CECEE оценивал эксплуатационные характеристики представленных самолетов, сроки поставки, гарантии, вопросы обучения персонала и компенсационные программы.

И уверен, для многих новость о том, что Укроборонпром выходит на международные тендеры с предложением по Ан-178, которые для ВС ВСУ или даже НГУ ещё не поставляются, может стать диссонирующей, парадоксальной и с оскоминой некой “зради”. Но, не все так однозначно.

Мои внимательные и постоянные читатели могут вспомнить как в марте я публиковал материал «Ан-178 на тропе импортзамещения и в ожидании серийного производства» . В том материале я описывал, что анабиоз производства Ан-178 был связан в том числе и с масштабным импортзамещением российских деталей.

В частности, вспомнил про Воронежский авиазавод (ВАСО), вокруг которого сейчас разразился скандал в связи с применением несертифицированного авиационного титана в своей продукции. Между тем, ранее, именно ВАСО изготавливал пилоны для Ан-148/158, а сейчас их производят в цехах ГП “Антонов”. Помимо этого, “Антонов” освоил производство мотогондол для двигателей, элероны, закрылки, предкрылки и многих других комплектующих, которые ранее поставлялись так же из России.

Процесс импортзамещения непростой и занимает много времени, особенно с учетом того, что после выхода Украины из состава СССР, мы вместо неотложного начала замены поставок из России, лишь увеличивали свою зависимость от них. Связь и зависимость не нивелировались, а укреплялись. На ГП “Антонов” ушли годы, чтобы избавиться от этой зависимости и, даже по состоянию на сейчас цикл импортзамещения не завершен, но продолжается.

Но, что самое важное, на момент написания материала в цехах “Антонова” уже находилось 5 военно-транспортных Ан-178.

А потому, лично для меня нет ничего странного в том, что “Антонов” пробует почву на экспортном плацдарме для своего нового самолета. В свою очередь, то, что в ходе тендера Ан-178 прошел по всем вышеизложенным пунктам проверку говорит о том, что он полностью по имеющимся показателям удовлетворил представителей Перу. Удовлетворил не хуже конкурентов из США и Европы.

Что же, как сложится перуанский “трип” Ан-178 покажет время. Но, с учетом того, что МВД этой страны планирует заменить Ан-32Б, в случае успеха этого проекта, уверен, о такой замене задумаются и прочие эксплуатанты Ан-32. А это, 17 стран мира, от Индии до Мексики.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко.

загрузка...

Свежее

Контррозвідка СБУ зафіксувала спробу вербування українських посадовців на Луганщині. ВІДЕО

Контррозвідка СБУ продовжує фіксувати спроби вербування співвітчизників так званим «МДБ ЛНР». Оперативники СБУ встановили, що контрольовані російськими спецслужбами терористи...

Донбасс, Беларусь, Ближний Восток: о чем Путин промолчал в своей речи перед ООН

В этом году ежегодная сессия Генеральной Ассамблеи ООН проходит в формате видеоконференции, но президент Владимир Путин счел свое выступление настолько важным, что ключевые моменты...

В Великобритании испытали реактивный ранец медика. ВИДЕО

С помощью реактивного ранца испытатель добрался к месту происшествия за 90 секунд, тогда как пешком ему понадобилось бы идти 25 минут. Согласно сообщению Службы скорой...