Китай хочет завладеть авиастроительными технологиями Украины: что известно

-

Читайте также

В США запустять серійне виробництво надзвукового літака. ФОТО та ВІДЕО

Американська компанія Aerion Supersonic збирається почати серійне виробництво перспективного надзвукового пасажирського літака AS2 у 2023 році. Компанія Aerion Supersonic займається...

Армия Израиля предотвратила теракт на границе с Сирией: подробности спецоперации

Армия Израиля уничтожила группу боевиков, пытавшихся заложить взрывчатку вдоль пограничного забора с Сирией на Голанских высотах. Об этом сообщает издание...

В России упал еще один самолет, есть пострадавшие. ФОТО

Частный легкомоторный самолет, в котором находились три человека, упал в воскресенье, 2 августа, под Калининградом. По данным регионального главка МЧС...

Еще в 2005 году между «Мотор Січ» и «Ивченко-Прогресс» было заключено соглашение, согласно которому фирма Богуслаева безвозмездно на 60 лет получила конструкторскую и эксплуатационную документацию на всю линейку двигателей. Через получение «китайским инвестором» контрольного пакета предприятия возникала теоретическая возможность получения другим государством украинских критических базовых технологий в авиационном двигателестроении.

В результате Украина потенциально теряла бы свои ведущие мировые позиции на этом рынке и рынке авиаремонта. Для полного апокалипсиса не исключалась и возможность уничтожения новыми собственниками производственных мощностей в Запорожье, как это произошло некогда с судостроительной отраслью Украины, в которую «инвестировал» российский бизнес.

Об этом в своей статье для ZN.UA пишет Игорь Левченко, Центр исследований армии, конверсии и разоружения. По его словам, что касается Китая, то он объективно заинтересован в получении продукции и технологий ПАО «Мотор Січ» и «Ивченко-Прогресс». При этом размещать крупные заказы на «Мотор Січ» китайцы не спешат, хотя, как минимум, в трех их проектах украинские технологии носят критический характер.

«Во-первых, это программа легкого учебно-боевого самолета L-15 с запорожским двигателей АИ-222-25, имеющего хорошие перспективы, в частности экспортные. Попытки китайцев поставить на самолет свой двигатель с соответствующими ТТХ пока успехами не увенчались. Во-вторых, это проект тяжелого военно-транспортного самолета Xian Y-20, оснащенного российскими двигателями от Ил-76. Но их мощность признана недостаточной, поэтому китайцы с 2006 года безуспешно стараются довести до ума свой двигатель WS-18. Итак, самолет готов, а в серию не идет — нет двигателя. И третий проект — AHL (Advanced Heavy Lift), тяжелый вертолет, разрабатываемый в рамках совместного проекта с россиянами. Хотя он существует только на бумаге, однако специалисты понимают: поднять его в воздух лучше всего смогут запорожские двигатели. Даже модель называется — АИ-136Т», — отмечает эксперт.

Напомним, как сообщала группа ИС, ситуация вокруг продажи «Мотор Сичи» накаляется, Китай просит США «не вмешиваться».

загрузка...

Свежее

О нарративах Кремля из уст Валерия Цепкало

Как я писал на прошлой неделе: В ближайшие пару дней в Украине начнут взрываться пророссийские "консервы" - т.н. беларуские...

На админгранице с Крымом оккупанты удерживают семью с детьми: заявление Чубарова

Оккупанты мз Российской Федерации с утра допрашивают на КПВВ "Каланчак" на административной границе с оккупированным Крымом крымского татарина Исляма Карашаева. Кроме того, они удерживают...

РФ створює військові бази в шести країнах Африки: опубліковано список

Російська Федерація "на договірній основі" створює військові бази в шести державах Африки. Згідно з конфіденційним документом Міністерства закордонних справ Німеччини, який потрапив у розпорядження...