Ильменитовые схемы: InformNapalm уличил судоходные компании Польши и Турции в нарушении блокады оккупированного Крыма. СКРИНЫ

-

Читайте также

Нацгвардейцы готовятся к неожиданным поворотам событий на Донбассе — подробности

Национальная гвардия Украины в составе Объединенных сил готовы к любому сценарию развития событий в зоне боевых действий на востоке...

По стопам Брежнева: как Путин будет давить на Зеленского

Дальнейшие попытки надавить на украинскую государственность силовыми методами признаны в Кремле неактуальными. Именно поэтому сам факт того, что встреча...

В США начали поиск нового «самолета Судного дня»

В ВВС США запустили программу по поиску вариантов замены воздушных командных пунктов Boeing E-4B. На сегодня есть четыре самолета Boeing...

В результате очередного расследования участники международного разведывательного сообщества InformNapalm установили незаконные заходы в морские порты оккупированного Россией Крыма судна принадлежащего госкомпании Польши, а также международную блокаду полуострова нарушили суда, которые ходит под турецким и украинским флагами.

Нарушение международных правил морского судоходства всегда происходит с участием многих субъектов: агенты и служащие капитании порта, таможенники и пограничники, бизнесмены, менеджеры. Наличие серой зоны, которой усилиями оккупантов стал Крым, превращает сложный и отлаженный механизм морских перевозок в абсурдную систему, которая не работает, а все ее участники запятнаны.

Схему перегрузки украинского ильменита через турецкий порт Самсун, длившуюся почти год, разоблачили и она заглохла. Мы писали об этом в статьях:

Ильменитовые схемы: кто доставляет контрабандную сырье в Крым?

Ильменитовые схемы: поставки возобновилось

Итак, у контрабандистов, которые выстраивают свой бизнес на нарушении законов Украины и общепринятых в мировом сообществе правил международного морского судоходства, появились проблемы, которые они попытались решить. Но в логистике трудно придумать что-то экстраординарное. Это суровая наука.

В мае 2017 мы наблюдали попытку заменить часть украинского ильменита, а точнее – 10 200 тонн, на норвежский. Судно «Нефтерудовоз-2» осуществляло трансшипмент ильменита с рейдовой перегрузки порта Кавказ (рейдовая стоянка номер 2) в Керченский порт, терминал «Генинвест» (компания под номером 212 в санкционном списке Украине) в Камыш-Бурун, 4 перегрузки в общем 10200 тонн. Ильменит был доставлен от причала норвежского комбината Joessingfjord судном HC EVA MARIE (imo: 9369071). Судно принял и оформил порт Кавказ-РФ на якорной стоянке — участок №2. Затем состоялось четыре последовательных перегрузки, и концентрат ильменита был разгружен на причал «Генинвест» в Камыш Буруне-Украина при помощи судна «Нефтерудовоз-2» (imo: 8986884).

Первая перегрузка происходила 6-7 мая 2017, мы видим на скриншоте на рейде порта «Кавказ» судна «нефтерудовозы-2» и «EVA MARIA».

На этом скриншоте причал «Генинвест» в Камыш-Бурун, куда «Нефтерудовоз-2» доставил ильменит для разгрузки

Операция по второй перегрузке проходила 8-9 мая 2017.

Третья перегрузка была 10-11 мая 2017.

Четвертая перегрузка произошла 12-13 мая 2017.

На некоторое время менеджмент завода «Крымский титан» обеспечил предприятие сырьем, а в июне пришла новая партия ильменита, но на этот раз бразильского — 16000 тонн. Однако украинский ильменит и дальше востребован для крымского завода «Титан» как по цене, так и по своим физико-химическим свойствам. И сейчас в Керчь-Еникальском канале сразу 2 судна с ильменитовым концентратом различного происхождения. Посмотрим на свежий скриншот рейдовой перевалки порта «Кавказ», сделанный 21 июня.

В нижнем левом углу стоит балкер SAN (imo: 9521851) под либерийским флагом, который привез ильменитовый концентрат из Бразилии. Сейчас судно улаживает формальности и готовится к разгрузке.

В правом верхнем углу стоит балкерок-десятитысячник NAZLICAN (imo: 7531357) под турецким флагом и к его борту прижимается «Волжский-8» (imo: 8883238) под флагом рф (страна-агрессор), который перевозит ильменитовый концентрат на причал №1 терминала «Генинвест» в Камыш-Бурун Керченского порта. Это уже второй подход к турецкому судну за очередной порцией ильменита.

О том, что украинский ильменит с борта судна «NAZLICAN» с помощью судна «Волжский-8″ доставляют в закрытый порт Керчь, красноречиво свидетельствует следующий скриншот с Маринтрафика.

Откуда же турецкий балкерок «NAZLICAN» привез ильменитовый концентрат на рейдовую перевалку порта Кавказ? Заглянем в историю записей системы автоматической идентификации этого судна. И что мы видим?

Порт загрузки — «Южный» (Украина). Дата загрузки 10-12 июня 2017 года. Порт назначения груза указанный Бургас, Болгария. Но в болгарский Бургас судно не пошло, а доставило украинский концентрат ильменита на рейдовую перевалку в Керчь-Еникальском проливе, где и разгружается с помощью судна «Волжский-8».

Второе судно, привлеченное к ильменитовым схемам SAN (imo: 9521851), принадлежит польской государственной компании Polsteam Shipping Agency Sp. z o.o. Оно доставило 16000 тонн ильменита из Бразилии, сейчас планируется его разгрузка с помощью судна «Колгуев» (imo: 7111420).

На сайте польской компании Polsteam Shipping Agency сказано (архив) что судно SAN входит в состав флота этой компании.

Информация о руководителях и контакты этой крупной мореходной компании Польши есть на сайте порта Гданьск, хоть они и устарели — президентом Polsteam Shipping Agency здесь указана Elzbieta Peta, она умерла в марте 2017. Члены правления компании: Grzegorz Krus, Grzegorz Wloch. Главный офис расположен в Щецине, есть представительства в Гданьске, Гдыне и Свиноуйсьце.

О Волго-Балтийской транспортной компании, которая оперирует судном Колгуев, писали журналисты Центра «Миротворец» в статье:

Признание: транспортная компания из СПб выкладывает доказательства своих преступлений

Коммерческий директор Волго-Балтийской транспортной компании Чирков за организацию контрабандных перемещений грузов через границу Украины вписан в «Чистилище» Центра «Миротворец».

Сейчас судно «Колгуев» стоит у причала в Керченском торговом порту.

Что же получается?

Европейские компании не брезгуют участвовать в контрабандных схемах оккупантов, чем наносят ущерб интересам Украины. Они, конечно, делают вид, что никаких правил не нарушают — суда их границы Украины не нарушают, остаются в российских территориальных водах. Действительно, непосредственными исполнителями преступлений является судна «Волжский-8» и «Колгуев». Однако могли ли реализоваться их преступные действия по перевозке ильменита в закрытый Украины порт Керчь без участия судна, которое доставило сырье в Керчь-Еникальский канал? Конечно, нет. Предполагаем, что 19 турецких, 19 польских моряков и менеджмент их компаний будут утверждать, что понятия не имели о намерении исполнителей совершить преступление. Однако не знать можно только один раз, а таких перевозок мы видим по несколько с каждого судна. Классическое пособничество в совершении преступления, подробно расписано в теории и практике Уголовного права.

Да и не секрет, что ильменит в этот регион доставляют исключительно для нужд завода «Крымский титан», который расположен на оккупированной территории, покупатель ильменитовой руды — московская компания (или аффилированная с ней) ООО «Титановые инвестиции», который находится под санкциями Украины (№247 в списке юридических лиц). А в условиях, когда США выразили твердое намерение поддержать санкции против страны-агрессора, которая оккупировала Крым, ситуация очень интересная.

Ранее группа ИС сообщала, как Ахметов продает уголь из ОРДЛО в Россию.

Свежее

Нацгвардейцы готовятся к неожиданным поворотам событий на Донбассе — подробности

Национальная гвардия Украины в составе Объединенных сил готовы к любому сценарию развития событий в зоне боевых действий на востоке...

США и Великобритания готовят обвинение хакеру из РФ: что известно

Власти США и Великобритании намерены в четверг предъявить гражданину РФ обвинения в хакерской деятельности и банковском мошенничестве. LIVE today at 10:00 AM Eastern: Justice and...

По стопам Брежнева: как Путин будет давить на Зеленского

Дальнейшие попытки надавить на украинскую государственность силовыми методами признаны в Кремле неактуальными. Именно поэтому сам факт того, что встреча в нормандском формате состоится, является...

Это может быть интересно