Вечный ремонт «Адмирала Нахимова» превращается в его могилу

-

Читайте также

Зал ожидания для военных: что ждет участников ООС на Южном вокзале в Харькове. ФОТО

В Харькове переоборудованный зал ожидания для военнослужащих, который на Южном вокзале открыли 16 октября, показали министру инфраструктуры Владиславу Криклию. Об...

Дело о кровавом теракте в Харькове: подозреваемый затягивает судебный процесс

Харьковский суд дал время на ознакомление с материалами дела новому адвокату подозреваемого Виктора Тетюцкого. Как передает Depo.Харьков, соответствующее...

Помощь под запретом: в РФ внесли в санкционный список гуманитарную организацию из Чехии

В России запретили деятельность гуманитарной организации «Человек в беде» из Чехии. Она предоставляла помощь пострадавшим от войн,...

Я уделяю довольно много внимания так называемым флагманам российского флота, в частности, авианесущему крейсеру “Адмирал Кузнецов”, который, по всей видимости, ушел в свой последний ремонт, из которого ему не суждено будет выйти.

Между тем, в распоряжении российского флота имеется экземпляр, ремонт которого ведется уже второй десяток лет, а он все не строю, зато с регулярными сдвигами сроков “вправо” и кормлением ура-патриотических масс обещаниями грядущего величия. Как вы поняли, речь идет о тяжелом атомном ракетном крейсере “Адмирал Нахимов”, который вновь напомнил о себе из ремонтного забытья.

Как известно, этот грозный крейсер должен был выйти из ремонта в 2018 году, затем в 2020-м, а недавно были названы новые сроки – 2021-й. Но, похоже, и эта дата не будет соблюдена, потому как “Адмирал Нахимов” стал утопать не только в срывах сроков, но и судебных разбирательствах о том, кто, что и как на нем должен ремонтировать и модернизировать.

Дело в том, что энергетическая установка к крейсеру до сих пор не прошла модернизацию именно из-за подобных разборок. В частности, камнем преткновения стало разбирательство между «Севмашем» и «Киров-Энергомашем», не поделившими конструкторскую документацию для разработки технического проекта по ремонту и модернизации ГТЗА-653 и турбо-циркулярного насоса.

В итоге, ремонт и модернизация “сердца” крейсера свелись не к самому процессу, а к судебным разбирательствам, искам и требованию «Севмаша» компенсировать 133 млн рублей неустойки «Киров-Энергомашем» за срыв сроков выполнения работ.

То есть, склоки внутри ВПК России, о которых я также регулярно пишу, заключающиеся в судебных баталиях, аналогичных поеданию друг другом пауков в банке, коснулись и бедолаги “Адмирала Нахимова”, два десятка лет находящегося не у дел.

Пожалуй, только в России, спущенный и введенный в строй грозный боевой корабль, может двадцать лет находится на ремонте и еще бог знает сколько на нем пробыть. А возможно, никогда уже и не выйдет. Что, в какой-то мере, во благо не только окружающей среде, но и спокойствию в мировом океане.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко

Свежее

Российские БДК продолжают свои проблемные испытания

Много было сказано о новейшем российском БДК проекта 11711 «Иван Грен», который строился почти 14 лет, и на испытаниях...

Запуск поездов по Керченскому мосту: у Зеленского напомнили россиянам о последствиях

Запуск поездов по Керченскому мосту в оккупированный Крым не останется без реакции властей Украины. Об этом заявил постоянный представитель президента Украины в Крыму Антон Кориневич...

Оккупанты ведут воздушную разведку позиций ВСУ на Донбассе с применением российских беспилотников

По оперативным данным группы Информационное Сопротивление, противник продолжал активное ведение воздушной разведки с применением БПЛА, в основном, для выявления изменений в боевых...

Это может быть интересно