В США введен в строй 71-й «Арли Берк», в то время как в России всего два полу-боеспособных эсминцев

-

Читайте также

Буквально в сентябре я писал о начале ходовых испытаний 71-го эсминца УРО класса «Арли Берк» Frank E. Petersen Jr. (DDG 121), входящего в серию из 9 кораблей модификации Flight IIA Technology Insertion, как намедни прошла церемония его передачи ВМС США на верфи компании Huntington Ingalls Industries в Паскагуле.

Данный эсминец, как и все боевые корабли модификации Flight IIA Technology Insertion обладает увеличенным корпусом до 155,29 метра, а также имеет ряд улучшений, таких как использование композитов для снижения радиолокационной заметности, применение боевой системы «Иджис» версии Baseline 9 и применение ряда нововведений, разработанных специально для эсминцев модификации Flight III.

Разумеется, уделяю я внимание усилению флота США кораблями данного типа не только из личного и профессионального интереса, но и с учетом того факта, что страна, считающая себя “великой морской сверхдержавой”, на сегодняшний день в вопросе обеспечения своего флота данным типом кораблей погрязла в бесконечной дилемме и отставании от США. И да, говорю я сейчас, конечно же, про Российскую Федерацию.

Дело в том, что в России, признавая потребность флота в эсминцах, не способны на сегодняшний день построить боевой корабль данного типа и продолжают нещадно эксплуатировать советское наследие.

В строю российского флота на сегодняшний день находятся лишь 4 эсминца проекта 956 “Сарыч”. Причем сказать “в строю”, это сказать с явным преувеличением.

Дело в том, что эсминцы, проектирование которых началось в 1969 году, а в 1973 началось строительство первого корабля, находящиеся в составе ВМФ РФ 1988, 1989, 1992 и 1993 годов введения в строй. Причем, дееспособными являются лишь два из них, “Быстрый”, находящийся в составе Тихоокеанского флота и “Адмирал Ушаков” из состава Северного флота. В свою очередь эсминец “Бурный” из состава ТОФ еще в 2006 году был отправлен на ремонт и до сих пор из него не вышел, равно как и “Настойчивый” из состава Балтийского флота, находящийся на ремонте с 2013 года.

В то время как американские эсминцы класса «Арли Берк» регулярно проходят обслуживание и модернизацию, а в последующие модификации интегрируются современные технологии, российские эсминцы — это морально и технически устаревшие боевые корабли, впитавшие в себя все недостатки советского проектирования, и технологическую осталось.

В перспективе Россия намерена обновить свой состав флота эсминцами проекта 23560 “Лидер”, но данный корабль пока существует лишь в виде макета, скорее всего и близко не отражающего то, что вообще получится у россиян построить, если получится…

Дело в том, что согласно планам, этот эсминец будет водоизмещением до 19 тысяч тонн, и, согласно обещаниям экспертов, в единственном экземпляре сможет держать в “ежовых рукавицах” весь флот НАТО, что уже звучит нереально. Но проблема даже в нереальных заявлениях российских официальных лиц и СМИ, а в том, что ни одна российская верфь на сегодняшний день не способна построить боевой корабль такого водоизмещения.

Это прекрасно понимают российские судостроители, и проект регулярно меняет свое водоизмещение в меньшую сторону. Но, даже при таком урезании, будущее у корабля крайне туманное.

А потому, говорить о том, что Россия в ближайшие годы сможет создать хоть какую-то конкуренцию в вопросах создания эсминцев ВМС США, в строю которых уже 71 «Арли Берк» – не приходится.

И факт — Россия от США безнадежно отстала.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко


Информация – одна из граней войны! Подписывайтесь на аккаунт «Информационного сопротивления» в Twitter – ссылки на наши эксклюзивы, а также самые резонансные новости Украины и мира.

загрузка...

Свежее

Переговоры США и РФ: координатор ИС об итогах разговора Блинкена с Лавровым

На переговорах в Женеве между Блинкеном и Лавровым, которые длились порядка полутора часов, последний большую часть времени посвятил, вы...