Умирающий Sukhoi Superjet 100 и достижения, высосанные из пальца

-

Читайте также

РФ демонизирует образ Азербайджана, создавая из Армении образ невинной жертвы

С момента начала боевых действий в Нагорном Карабахе Россия всеми силами пытается показать свою отстраненность и абсолютную незаинтересованность в...

Когда на вооружении ВСУ появится отечественный оперативно-тактический комплекс

Минобороны заинтересовано в ускорении работ над проектом отечественного оперативно-тактического комплекса. Об этом заявил замминистра обороны Александр Миронюк. Как сообщает издание...

В МЗС розповіли, скільки країн відкриті для подорожей українців

Станом на кінець жовтня 52 країни світу є відкритими для подорожей українців. Про це під час брифінгу сказав міністр...

Намедни российские СМИ все как по указке одновременно принялись петь сладкие дифирамбы самолету Sukhoi Superjet 100. Как-никак, а в Комсомольске-на-Амуре впервые в воздух поднялся пассажирский лайнер Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95205, который стал 201-м серийным самолетом данного типа. В российских СМИ этому, казалось бы, заурядному событию, придали чрезмерное внимание и значение, при этом сопровождая новость приукрашенным нарративом типа — самолеты Sukhoi Superjet 100 покоряют третью сотню.

В принципе, в определенном смысле, 201-й Sukhoi Superjet 100 это и вправду, начало покорения третьей сотни. Но на самом деле, в этом событии нет ничего праздничного, а больше грустного и депрессивного. Даже без учета того, что на самом деле это никакой не 201-й самолет, а 197-й. Но, обо всем по порядку!

Для начала, хотелось бы напомнить, что в мае этого года российские СМИ извивались в аналогичном экстазе. Тогда, пропагандистская машина праздновала выпуск 200-го, юбилейного Sukhoi Superjet 100. Особо внимательный читатель обратил внимание на то, что временной разрыв с мая по сентябрь, это, мягко говоря, не совсем серийный темп производства.

Все верно, ведь российские самолеты Sukhoi Superjet 100 в последнее время из серийных плавно переходят в разряд мелкосерийного и чуть ли не штучного производства. Например, на сегодняшний день было произведено всего 8 авиалайнеров данного типа, в то время, как в 2019-м их было 18. При этом, значительная часть из этих 8 произведенных самолетов была заложена в том же 2019-м, а в 2020-м они лишь завершили сборку. То есть, на сегодняшний день, полноценно собранный с нуля в 2020 году был всего один Sukhoi Superjet 100.

Также, внимательный читатель напомнит мне о некоторой нестыковке в количестве выпущенных самолетов, а именно, 201 по версии российских СМИ и 197 по моей версии. Дело в том, что построенные первые 4 самолета Sukhoi Superjet 100 представляли собой макеты для наземных испытаний. Они не были предназначены к полетам и, соответственно, никогда не поднимались в воздух. То есть, считать их самолетами – заблуждение.

А потому, на сегодняшний день полноценно летающих экземпляров было выпущено 197, что опять же, не только не представляет собой “покорение” третьей сотни, но и до юбилея в 200 самолетов не дотягивает.

На сегодняшний день надежда российского авиастроения Sukhoi Superjet 100 столкнулся с печальной реальностью – в России не умеют строить самолеты. Уход в небытие специалистов, деградация культуры производства, технических и технологических процессов, тотальная зависимость от иностранных технологий и жажда распилов, привели к тому, что Sukhoi Superjet 100 оказался ненадежным, дефективным и крайне аварийным самолетом, от которого отказываются в мире, и который настойчиво навязывают российским авиаперевозчикам.

И, конечно же, чтобы хоть как-то подсластить горькую пилюлю, из каждого незначительного события вокруг этого самолета стараются сделать некое достижение. Хотя, даже эти достижения, как показывает время, практически все высосаны из пальца.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко


Информация – одна из граней войны! Подписывайтесь на аккаунт «Информационного сопротивления» в Twitter – ссылки на наши эксклюзивы, а также самые резонансные новости Украины и мира.

загрузка...

Свежее

Российским госкомпаниям приказали «сдавать» валюту, чтобы попробовать спасти тонущий рубль

Российские власти сдувают пыль с рецептов 2014 года и готовятся задействовать валютные резервы крупнейших государственных корпораций, чтобы поддержать рубль, рухнувший на 25% с начала...

Пушилин заявил, что будущего у железной дороги ОРДО нет: опубликовано видео

Главарь российской террористической организации "ДНР" Денис Пушилин заявил о том, что будущего у железной дороги на территорри временно оккупированных районов Донецкой области нет. Об...