Sukhoi Superjet оказался совершенно невостребованным в 2019 году

-

Читайте также

Помощь под запретом: в РФ внесли в санкционный список гуманитарную организацию из Чехии

В России запретили деятельность гуманитарной организации «Человек в беде» из Чехии. Она предоставляла помощь пострадавшим от войн,...

Евросоюз оштрафовал Венгрию на огромную сумму: в чем провинилась страна

Венгрия неправильно распоряжалась средствами, которые выделял ей Евросоюз. Это может стоить Будапешту более 500 млрд форинтов (1,65...

Сводка ИС: артиллерия боевиков отрабатывает удары по позициям ВСУ

Оперативные данные группы ИС за период с 5-го по 12-е ноября В период с 5-го по 12-е ноября...

Буквально в один и тот же день информационное пространство России разорвало две совершенно противоположные новости. Одна, ура-патриотическая и декламирующая нарративы о величие и исключительности, а другая ярко демонстрирующая убогую реальность и деградацию страны-изгоя. И как полагается, начнем мы с эфемерно-хорошей.

Так, гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании РФ Сергей Храмагин  заявил, что возможно создание авиакомпании, парк самолетов которой будет состоять исключительно из “не имеющих аналогов в мире” Sukhoi SuperJet 100 и МС-21.

Согласитесь, новость буквально так и брызжет патриотизмом, величием и ещё чем-то там. Конечно, до тех пор пока не начать вдаваться в подробности о работоспособности и надежности Sukhoi SuperJet 100, а так же того факта, что МС-21 до сих пор не серийный и вряд ли таковым станет из-за санкций и отсутствия полимеров для него. Но, не будем отвлекаться и перейдем к новости, которую можно смело назвать “плохой”.

Дело в том, что представленный на суд общественности отчет компании “Гражданские самолеты Сухого” показал убыток в 1,89 млрд рублей. Это стало следствием того, что за три квартала этого года компания смогла заработать лишь 6,14 млрд руб из которых за поставку самолетов 2,1 млрд руб. И вот тут самое интересное, ведь 2,1 млрд руб – это стоимость одного поставленного Sukhoi SuperJet 100.

То есть, за три квартала или 9 месяцев 2019 года был продан всего один не имеющий аналогов в мире убийца Airbus и Boeing — Sukhoi SuperJet 100?

Собственно, пике российской авиации, более чем наглядное. Имея для своего развития все комфортные условия, от финансирования, до доступа к западным технологиям и наработкам, они не смогли реализовать ни одного толкового проекта в гражданской авиации. А после ввода санкций против РФ и резкого ухудшения экономической обстановки в стране, вряд ли это уже целесообразно – развивать собственную гражданскую авиацию.

Но вот в том-то и дело, что рациональный подход в данном вопросе российским манагерам высшего звена не свойственен. А потому будут они на грабли наступать, не учась на ошибках, ибо сие свойство им не свойственно.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко

Свежее

Крымский мост готов принимать свой “рок”

Оккупанты не отказываются от своих целей запустить железнодорожное сообщение между оккупированным полуостровом Крым и материковой Россией в...

Боевики увеличили количество обстрелов позиций ВСУ: в ОБСЕ назвали «горячие» районы

Миссия ОБСЕ на Донбассе зафиксировала увеличение количества обстрелов позиций подразделений Вооруженных Сил Украины. Боевики активизировались на Донецком направлении. Об этом говорится в последнем...

Потери российских оккупантов на Донбассе: данные группы ИС

По оперативным данным группы Информационное сопротивление, в период с 5 по 11 ноября текущего года, подтвержденные потери российских оккупационных войск на Донбассе...

Это может быть интересно