На арене истребителей пятого поколения становится тесно

-

Читайте также

Оборонным предприятиям могут списать долги: что известно

Генеральный директор госконцерна «Укроборонпром» Айварас Абромавичус считает целесообразным списать долги оборонных предприятий, которые входят в концерн. Об этом...

В Амстердаме захвачен пассажирский самолет: подробности

Как сообщают голландские СМИ, возможен захват рейса UX1094 AirEuropa из Амстердама в Мадрид. Сейчас на месте работают...

Армия США получит тысячи новых штурмовых винтовок. ФОТО и ВИДЕО

Армия США готовится получить на вооружение тысячи новых винтовок для пехотных подразделений. Штурмовая винтовка M110A1 (SDMR) предназначена...

До недавних пор абсолютным монополистом рынка истребителей пятого поколения были США, запустившие серийное производство сначала истребителей F-22, а затем F-35, которые на сегодняшний день являются и наиболее востребованными на экспортном рынке боевыми самолетами данного поколения. В свою очередь Российская Федерация свой Су-57 не только не смогла до сих пор довести до уровня пятого поколения, но и даже запустить в серию. Равно как и Китай продолжает испытывать трудности с рядом систем и непосредственно двигателем своих “пятёрок” J-20 и J-31, которые так же не могут считаться полноценными истребителями пятого поколения.

Между тем, на рынке истребителей V поколения становится всё теснее и с каждым днём становится известно о тех или иных проектах, которые если не пододвинут F-35 с его позиций, то уж точно лишат Су-57 какого-либо потенциала на экспортное будущее.

Так, намедни, в Южной Корее на международной выставке аэрокосмической и оборонной промышленности “ADEX-2019” в Сеуле был продемонстрирован полноразмерный макет истребителя V поколения KAI KF-X, проектируемого авиастроительной корпорации Korean Aerospace Industries.

По планам южнокорейских авиастроителей, от полноразмерного макета до первого полета KAI KF-X отделяет три года. Именно на 2022-й год запланирован первый полет данного истребителя, а при успешных испытаниях с 2026 он будет запущен в серию. Что интересно, именно к 2026 году Россия может завершить и запустить серийное производство двигателей второго этапа для Су-57, совершившего в отличие от KAI KF-X свой первый полет ещё в 2010 году.

Что так же интересно, южнокорейские истребители будут поставляться не только для нужд ВВС Южной Кореи, но и Индонезии. Да-да, той самой Индонезии, которая уже не первый год морочит голову России с покупкой Су-35 за пальмовое масло. Но возникает вопрос, зачем это Индонезии, если через шесть лет в её распоряжении могут оказаться первые истребители V поколения, а не глубокая модернизация Су-27?

Замечу, что лихорадка истребителей пятого поколения охватила сейчас практически все страны, которые финансово, технически и технологически могут себе позволить создание подобного боевого самолета. Например, уже известно о кооперации Великобритании, Швеции и Италии на ниве создания истребителя нового поколения Tempest, про аналогичные планы Германии и Франции, совместный проект которых получил название FCAS. Причем в случае данных проектов речь идет уже не о пятом, а о шестом поколении.

Да и Турция не оставляет надежд присоединится к пулу держав владеющих в составе своих ВВС собственной разработкой пятого поколения и старательно продвигается в реализации проекта TF-X, в то время как Япония с 2016 года уже проводит летные испытания своей “пятёрки” Mitsubishi X-2 Shinshin.

А потому, да, на рынке истребителей становится всё теснее и похоже, через несколько лет, вездесущим F-35 никого не удивишь.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко

Свежее

В Великобритании проведут строгий учет дронов: что нужно знать владельцам

Управление гражданской авиации Великобритании потребовало регистрации всех дронов у населения страны в течение 25 дней. Кроме того, пользователи...

Болгария хочет освободится от невыносимой «дружбы» с Россией

30 октября Болгария выдворила из страны первого секретаря посольства России в Софии, обвинив его в скупке секретных сведений....

Кроме Украины еще Филиппины: известен еще один адрес поставки штурмовиков Super Tucano

Легкие штурмовики A-29B Super Tucano будут поставлять из Бразилии еще в одну страну мира. Как, стало известно, испытательный полет совершил первый A-29B Super...

Это может быть интересно