Крушение Ан-26 под Хабаровском: при чем здесь Украина

-

Читайте также

Как известно, вчера под Хабаровском пропал с радаров самолёт Ан-26. Мне многие стали писать об этом в личку тогда, когда я об этом уже знал и даже знал, каков будет итог этого исчезновения – крушение.

Но, как вы видите, я сутки об этом не писал ровным счётом ничего. А всё потому, что для меня, падение в России некоего летательного аппарата это уже давно не уникальный случай, если только это не некое пропагандистское явление типа Бе-200ЧС или Ил-112В. Но…

Но, дело в том, что сейчас многие российские “эксперты”, “знатоки” и прочие “полезные” персонажи начинают рассказывать о том, что Ан-26 это украинский самолёт и вся проблема в этом – в качестве! На самом деле – нет, и это наглая ложь, которой россияне пытаются прикрыть собственную неполноценность.

Да, Ан-26 это украинский самолёт и их на службе российских авиакомпаний, как гражданских, так и военных более 150 единиц, но до вторжения России в Украину они обслуживались, проходили ТО, а также снабжались сертифицированными запчастями именно из Украины. После того как Украина ввела санкции против России, эти контакты, как и многие другие (Привет Як-130 и т.д.) прекратились и началось массовое штампование несертифицированного материала.

В итоге, Россия стала самостоятельно обслуживать, ремонтировать и производить з/ч к технике, к которой она не имеет никакого отношения. И вот вам результат. Обслуживать имеющееся не можем, создавать новое (Ил-112В) тем более, но виновата во всём Украина. Делаем выводы.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко


Информация – одна из граней войны! Подписывайтесь на аккаунт «Информационного сопротивления» в Twitter – ссылки на наши эксклюзивы, а также самые резонансные новости Украины и мира.

загрузка...

Свежее

Тривають державні випробування модернізованої РСЗВ «Вільха-М». ФОТО

Розробка конструкторів конструкторського бюро «Луч» модернізована ракетна система залпового вогню (РСЗВ) «Вільха-М» проходить державні випробування на одному з полігонів...