Как немецкая компания Bosch собирается помогать ВС РФ в экспансии в Арктике

-

Читайте также

За последние шесть лет многие западные компании отказались от работы и даже сотрудничества с Россией на фоне её агрессивной внешней политики, вторжения в Украину и введения санкций. Однако идеальной системы изоляции России, как оказалось, так выработано и не было. Благодаря чему, целый ряд иностранных компаний поставляли свою продукцию в РФ в обход санкций.
 
Среди них и французская ECA Group, поставлявшая безэкипажные противоминные катера Inspector Mk2 для российских минных тральщиков проекта 12700, и австрийская компании Diamond Aircraft Industries, поставлявшая для нужд ФСБ и МО РФ легкие многоцелевые самолеты DA42 NG, и немецкие «Graupner» & «aero-naut», поставлявшие РФ пропеллеры для дронов типа “Гранат-1”, “Гранат-2”, эксплуатируемые в вооруженных силах, и так далее.
 
Конечно, самой скандальной и неоднозначной стала поставка турбин SIEMENS на территорию оккупированного Крыма якобы без ведома фирмы. Но компания не сильно стремилась наказать нарушителей за сей вопиющий случай, не только подав показушный иск в Московский суд, но и сохранив своё представительство в РФ.
 
Но, похоже, рекордам от SIEMENS и ECA Group решила бросить вызов Bosch!
 
Так, стало известно, что компания Bosch Rexroth намерена побороться за рынок российских гусеничных вездеходов, в том числе, и военного назначения. Имеется в виду модель BV-206 с шведским кузовом унифицированного нулевого габарита, которую компания хочет предложить российским заказчикам в лице МО РФ, в виде альтернативы ГАЗ-3351 «Лось».
 
И не мудрено, ведь разработанный в далеком 1974 году шведской фирмой Haegglunds, данный вездеход по-прежнему обладает куда более выдающимися характеристиками, нежели российская поделка 2012 года — «Лось». Но дело даже не в том, что без малого полувековая модель продолжает превосходить чудо современного российского машиностроения. Дело в том, что двухзвенные гусеничные вездеходы «Лось» и ему подобная техника является основной транспортной единицей на арктическом направлении.
 
То есть, по сути, Bosch Rexroth, являющаяся дочерней компанией Bosch, готова бороться за российский рынок ради лишней прибыли и дополнительных заказов, но полностью нивелируя не только тот факт, что на РФ наложены санкции относительно поставок технологий и техники двойного назначения, но и то, что Швеция, к слову сказать, в перспективе может оказаться жертвой арктической экспансии Российской Федерации.
 
Возможно, данной сделке и не суждено будет осуществиться. Например, ставка на ГАЗ-3351 сохранится в приоритете. А, возможно, руководство Bosch таки даст заднюю и жажда наживы не станет превалирующей. Может, мы с вами станем свидетелями очередного абсурда, играющего на пользу милитаристского укрепления РФ на очередном плацдарме.
 
Наблюдаем!
 
Военно-политический обозреватель Александр Коваленко
загрузка...

Свежее

В ООН предупредили о массовом голоде в Афганистане уже этой зимой

Если не принять срочные меры, этой зимой миллионы афганцев будут голодать, предупреждает Всемирная продовольственная программа ООН. Более половины населения...