Атомный ледокол «Арктика» введен в строй неисправным согласно «не имеющим аналогов в мире» требованиям

-

Читайте также

Германия передаст украинской армии аппараты ИВЛ

Украинские военные получат 20 аппаратов искусственной вентиляции легких (ИВЛ) от Германии. Об этом сообщает "ЕП" со ссылкой на пресс-службу посольства...

За десять лет в Иране жертвами покушений стали пять ученых-ядерщиков: подробности

Начиная с 2010 года в Иране пять ученых-ядерщиков, которые были задействованы в ядерной программе, стали жертвами покушений. Об этом...

В РФ во время «успешных» испытаний, от ракеты отвалился обломок. ВИДЕО

В ноябре на полигоне Сары-Шаган в Казахстане, прошли испытания российской ракеты 53Т6М новой системы противоракетной обороны (ПРО). В военном...

На фоне происходящих сейчас в ближнем и дальнем зарубежье событий, не особо примечательным для информационного пространства стал ввод в строй головного универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я), имевший место 21 октября 2020 года в Мурманске.

Конечно, события в Беларуси, новый виток конфликта в Нагорном Карабахе, выборы в Украине, США, Молдове, Грузии, и ряд других событий, попросту оставили незамеченным подписание акта приема-передачи «Арктики». А возможно, события так совпали, что именно сейчас подписание данного акта было как нельзя кстати! Дело в том, что атомный ледокол «Арктика» это, пожалуй, первый в истории атомный объект, который сдается в эксплуатацию поломанным, и который шел к месту своей прописки, а также проходил испытания, опять же, поломанным!

Ледокол «Арктика», впервые вышедший на заводские ходовые испытания 12 декабря 2019 года, хотя его сдача планировалась в декабре 2017-го, повредил тогда правый гребной электродвигатель. Замена поломанного агрегата не была произведена, и сдан ледокол был с поломанным электродвигателем. Примечательно, что в ходе своих ЗХИ ледокол «Арктика» ни разу не выходил на испытания с применением ядерной силовой установки, используя мощность исключительно дизелей.

22 сентября 2020 года ледокол «Арктика» вышел из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск, куда прибыл 12 октября. Длительность этого перехода соответствует переходу по Северному морскому пути из Владивостока в Санкт-Петербург, но никак не из Санкт-Петербурга в Мурманск. Официальные лица заявили, что такая задержка была вызвана испытаниями ледокола в условиях ледовой загруженности пути, но на самом деле это не так. Ледокол шел на ограниченной мощности, по сути, в аварийном режиме.

А теперь то, что называется – вишенка на торте. Замену аварийного электродвигателя на правом гребном валу «Арктики» намерены провести не раньше августа 2021 года, когда будет проведено докование новейшего и не имеющего аналогов в мире ледокола в Кронштадте.

Что тут скажешь? Первый заложенный, построенный, спущенный на воду и введенный в строй в Российской Федерации атомный ледокол и вправду – не имеющий аналогов в мире.

Военно-политический обозреватель Александр Коваленко


Информация – одна из граней войны! Подписывайтесь на аккаунт «Информационного сопротивления» в Twitter – ссылки на наши эксклюзивы, а также самые резонансные новости Украины и мира.

загрузка...

Свежее

Ситуація в зоні ООС: російські окупанти шість разів порушили мирні домовленості

Від початку поточної доби, 28 листопада, російсько-окупаційні війська шість разів порушили домовленості, що вступили в дію 27 липня 2020 року. Про це йдеться у...

Загадочная история Владимира Путина

Буквально вчера я в своем материале "Странный визит странного Владимира Путина в Саров" проанализировал довольно таки абсурдный визит Путина в Саров без соблюдения элементарных...